Настройка трекеров через веб-версию TCT
Кейс Teltonika: сервис-провайдер настраивает трекеры FT, например FTC921, в браузере через TCT внутри FOTA WEB и отправляет конфигурации по воздуху.
Кейс Teltonika: сервис-провайдер настраивает трекеры FT, например FTC921, в браузере через TCT внутри FOTA WEB и отправляет конфигурации по воздуху. Когда трекеров десяток, настройку можно сделать руками через кабель. Когда их сотни и они разбросаны по разным клиентам, ручная работа превращается в отдельный цех: папки с файлами конфигураций, заметки «у этого клиента другой период отправки», новые сотрудники, которых надо учить, и неизбежные ошибки. Teltonika перенесла свой конфигуратор TCT (Telematics Configuration Tool) в веб и встроила его в FOTA WEB — платформу удалённого обслуживания устройств. Кейс о том, как это сокращает путь от «надо поменять настройку» до «настройка уже на трекере».
Какие задачи решает сценарий
Чем больше трекеров, тем больше времени и людей уходит на их настройку.
Сотрудники переключаются между несколькими программами для конфигурации, обновлений и диагностики.
Файлы с индивидуальными настройками клиентов легко перепутать и отправить не на те устройства.
Новичка приходится долго учить, какой параметр за что отвечает.
Чем больше трекеров, тем больше времени и людей уходит на их настройку. Сотрудники переключаются между несколькими программами для конфигурации, обновлений и диагностики. Файлы с индивидуальными настройками клиентов легко перепутать и отправить не на те устройства. Новичка приходится долго учить, какой параметр за что отвечает.
Рынок растёт быстро. Teltonika приводит оценку Fortune Business Insights: рынок телематики транспорта в 2023 году оценивался в 79,17 млрд долларов, а к 2032 году может вырасти до 170,35 млрд. Для компании, которая обслуживает автопарки, это означает одно: устройств под управлением будет всё больше, а штат техников не может расти с той же скоростью.
Отдельная боль — хранение конфигураций. У сервис-провайдера десятки проектов, у каждого клиента свой набор параметров: частота точек, датчики, выходы, сценарии тревог. Если файлы лежат на рабочих столах и в почте, рано или поздно кто-то отправит конфиг такси на трекеры цементовозов. Ошибку заметят, когда клиент позвонит с вопросом, почему пропали данные датчика.
И, наконец, операционные системы. Десктопный конфигуратор работает под Windows, а в компании у кого-то Linux, у кого-то Mac, а выездной инженер вообще держит под рукой только планшет. Под каждый такой случай приходится искать обходной путь или менять внутренние правила компании.
Что предлагает Teltonika
Teltonika объединила два инструмента: TCT для создания и редактирования конфигураций и FOTA WEB для их отправки на устройства по воздуху. Теперь всё это открывается в браузере из одного аккаунта.
Установка и настройка
Монтаж устройства и его конфигурация под конкретный сценарий автопарка.
Передача данных
Устройство собирает данные и передаёт их в платформу мониторинга; периодичность зависит от модели и настроек.
Анализ и контроль
Ответственный сотрудник получает отчёты и уведомления и разбирает отклонения.
Что такое FOTA WEB. Облачная платформа Teltonika для удалённого обслуживания трекеров: обновление прошивки, отправка конфигураций, управление компаниями и пользователями, инструменты отладки. Трекер при покупке уже числится в аккаунте клиента, поэтому подключать его вручную не нужно.
Что такое TCT. Конфигуратор, в котором собирают файл настроек под конкретную модель. Раньше это было только приложение для Windows, теперь есть веб-версия, доступная прямо из интерфейса FOTA WEB.
Как это выглядит на примере FTC921.
• Клиент получает трекер FTC921 — он уже зарегистрирован в его аккаунте FOTA WEB.
• Сотрудник заходит в FOTA WEB и нажимает значок TCT. Конфигуратор открывается в отдельном окне браузера.
• Из списка устройств серии FT выбирается модель FTC921, и в веб-интерфейсе задаются нужные параметры.
• Готовый файл сохраняется прямо в FOTA WEB, откуда его отправляют на один трекер или на группу устройств по воздуху.
Редактирование вместо создания с нуля. Если параметры нужно поменять, существующую конфигурацию открывают в веб-версии TCT, правят и сохраняют как отдельный файл. Даже если исходного файла под рукой нет, FOTA WEB может запросить текущую конфигурацию с самого трекера, её редактируют и отправляют обратно. Изменённые параметры можно передавать отдельно, без полного файла, и это уменьшает трафик на устройства платформы FT.
Подсказки внутри конфигуратора. В веб-версии TCT есть мастер настройки: он ведёт пользователя по главным разделам и поясняет, зачем нужен тот или иной параметр. Для нового сотрудника это экономит дни на обучении, а опытному не даёт забыть важный пункт.
Ситуация из практики сервис-провайдера. Клиент просит, чтобы трекеры на его фургонах отправляли точки чаще в городе. Раньше техник искал нужный файл по папкам, открывал десктопную программу, правил, сохранял, загружал в другую систему и только потом отправлял. Теперь он открывает FOTA WEB, находит конфигурацию этого клиента, меняет одну строку в TCT и отправляет её на всю группу устройств. Файл остаётся в аккаунте, и через полгода любой коллега увидит, что именно меняли.
Работает на любой ОС. Поскольку всё открывается в браузере, неважно, что стоит на компьютере сотрудника: Windows, Linux или macOS. Достаточно выхода в интернет, а при необходимости можно зайти и с планшета.
Как это меняет работу отдела. Раньше типичный день техника у сервис-провайдера выглядел так: утром заявки от клиентов, днём поиск нужных файлов и переключение между конфигуратором, системой обновлений и почтой, вечером проверка, дошли ли настройки. Теперь цепочка короче: заявка, правка в TCT, отправка из FOTA WEB, проверка статуса там же. Руководитель видит, какие конфигурации есть у каждого клиента, и может распределять задачи между сотрудниками, не опасаясь, что кто-то работает со старой версией файла.
Версии, права и откат. Набор параметров в TCT зависит от модели и версии прошивки, поэтому перед отправкой файла на группу проверяют, какая прошивка стоит на её трекерах: конфигурация, собранная под другую версию, может разойтись по части параметров. Перед изменением текущую конфигурацию читают с трекера и сохраняют как отдельный файл, чтобы при ошибке отправить её обратно той же задачей. Доступ сотрудников разграничивают по компаниям клиентов и ролям в FOTA WEB, а история задач показывает, какой файл, когда и на какие устройства уходил. Для сервис-провайдера это и есть журнал изменений, который потом не приходится восстанавливать по переписке.
Кому это особенно полезно. Интеграторам и сервисным компаниям с большим числом клиентов, лизинговым и прокатным компаниям, у которых машины постоянно меняют назначение, а также крупным автопаркам со своим техническим отделом. Для небольшого парка из пяти машин разница будет менее заметна: там настройку делают один раз и меняют редко.
Что вы получаете
Меньше затрат на обучение
Встроенный мастер с подсказками объясняет параметры, и новый сотрудник начинает работать с конфигурациями быстрее, без долгих инструктажей.
Меньше ошибок с файлами
Конфигурации хранятся в аккаунте FOTA WEB рядом с устройствами, а не в папках и почте, поэтому шанс отправить чужой файл заметно ниже.
Любая операционная система
Веб-версия открывается на ПК, ноутбуке, планшете или смартфоне с интернетом, и компании не нужно менять свои правила по ОС.
Нет лишних шагов
Созданный или изменённый файл сохраняется сразу в FOTA WEB, его не надо скачивать и загружать заново.
Один вход вместо нескольких программ
TCT запускается из FOTA WEB одним кликом, и техник не прыгает между десктопными приложениями.
История настроек под рукой
Конфигурации каждого проекта остаются в системе, и через год понятно, что и когда меняли.
Почему именно это решение
Для компаний, которые обслуживают чужие автопарки, основная статья затрат — не железо, а время техников. Teltonika закрывает это время на стороне производителя: трекер приходит уже привязанным к аккаунту, настраивается в браузере и обновляется по воздуху. Это та же логика, по которой Teltonika строит всю линейку: устройство должно обслуживаться удалённо на протяжении всего срока службы.
Есть и ограничения, о которых стоит знать. Отправка конфигурации по воздуху требует, чтобы трекер был на связи, — если машина стоит в гараже без покрытия, файл дойдёт, когда она выедет. Первую настройку сложных датчиков (например, ДУТ Escort или тахографа) всё равно полезно проверять на месте сразу после монтажа: удалённо не видно, правильно ли датчик откалиброван по баку.
Пример FTC921 показывает работу с серией FT, но сам подход FOTA WEB подходит и для другой линейки трекеров Teltonika, которые используют для автопарков.
Как это работает в Азербайджане. Удалённая настройка особенно выручает, когда техника редко возвращается в Баку: фуры на трассах M-2 и M-3, машины подрядчиков в Карабахе и Восточном Зангезуре, сельхозтехника в Кура-Араксинской низменности, автобусы в районах. Вызвать такую машину в сервис ради смены одного параметра — это день простоя, а по воздуху изменение уходит за минуты, как только трекер выйдет на связь через Azercell, Bakcell или Nar. При внедрении мы советуем клиентам заранее согласовать шаблон настроек под каждый тип машин и не менять его без записи в журнале. GPS.az как GOLD-партнёр Teltonika в Азербайджане ставит трекеры, готовит и отправляет конфигурации, а данные выводит на платформу Wialon, где их видят диспетчеры клиента (вход через go.gps.az).
Используемое оборудование
Похожие кейсы
Связанные внедрения и оборудование
Вопросы по сценарию «Настройка трекеров через веб-версию TCT»
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.