Система контроля давления шин:
BLE TPMS для фур, автобусов и спецтехники
Беспроводные датчики на каждое колесо: давление и температура каждой шины и уведомления о потере давления и перегреве в системе мониторинга. Поддержание нормы давления продлевает жизнь шин и снижает расход — насколько, зависит от того, как следили за давлением до установки.
Шины — вторая статья расходов после топлива
Комплект шин магистрального тягача с полуприцепом стоит тысячи манатов, а постоянная недокачка заметно сокращает их ресурс и увеличивает расход топлива. При этом водители проверяют давление «на глаз» или не проверяют вовсе — особенно внутренние колёса спарки, до которых манометром просто неудобно добираться.
С BLE TPMS датчик на каждом колесе передаёт давление и температуру на трекер, а трекер — в систему мониторинга. Диспетчер видит состояние шин парка на одном экране и получает уведомление о падении давления, когда трекер передаёт данные.
Давление и температура каждой шины
С TPMS давление перестаёт быть вопросом «проверил ли водитель манометром».
-
Каждое колесо на экране
Датчики измеряют давление и температуру каждого колеса, включая внутренние шины спарки и колёса полуприцепа. Данные передаются по Bluetooth на трекер и видны в Wialon рядом с топливом и треком.
-
Алерты о проколе и перегреве
При быстрой потере давления тревога уходит со следующей передачей данных; интервал передачи датчика и трекера задаём при настройке. Чтобы водитель узнал сразу, нужен дисплей в кабине или звонок диспетчера. Перегрев ступицы или тормозов виден по росту температуры колеса — это повод остановиться и проверить.
Что теряет парк без контроля шин?
Проблемы с шинами редко попадают в отчёты, но стабильно съедают бюджет:
Разрыв шины в рейсе
«Выстрел» колеса на скорости — это повреждённое крыло, сорванный график доставки, а иногда и ДТП. TPMS показывает медленную потерю давления задолго до критической точки — если на неё вовремя отреагировать.
Перерасход топлива
Недокачанные шины увеличивают сопротивление качению — и расход растёт. На фуре с большим месячным пробегом это набегает в заметные литры за год.
Ускоренный износ
Езда с заниженным давлением ускоряет износ протектора и каркаса. Поддержание нормы продлевает жизнь комплекта — насколько, видно по вашим данным через несколько месяцев.
Человеческий фактор
Обход с манометром 12 колёс тягача и полуприцепа занимает 20 минут — и его пропускают. TPMS проверяет давление по расписанию без участия водителя.
Технические преимущества BLE TPMS
Внешние и внутренние
Два типа датчиков: внешние накручиваются на вентиль за минуту, внутренние монтируются на обод при шиномонтаже и защищены от кражи и вандализма. Оба варианта работают с колёсами грузовиков, автобусов и спецтехники.
Преимущества BLE TPMS
Ресурс шин
Правильное давление — главный фактор долговечности шины.
Расход топлива
Нормальное давление снижает сопротивление качению.
Безопасность рейсов
Предупреждение о потере давления, пока колесо можно спасти.
Быстрый монтаж
Внешние датчики ставятся на вентиль без шиномонтажа.
Из чего складывается стоимость
Итоговая стоимость зависит от типа транспорта, набора датчиков и размера парка. Точную смету под вашу задачу подготовим бесплатно после короткого аудита — за 1 рабочий день.
Вопросы по TPMS
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.